Volkswagen will Werke schließen, Audi und Ford planen, Tausende Stellen zu streichen – die Krise in Europas Autobranche weitet sich aus. Auch die Zulieferer bekommen dies zunehmend zu spüren: Bosch kündigte an, 5000 Arbeitsplätze abzubauen. Wie sieht die Lage in Südtirols Automotive-Sektor aus?

Angesicht der Krise in der Autoindustrie will der Zulieferer Bosch mehr Stellen streichen als bislang bekannt. In den kommenden Jahren gibt es einen weiteren „Anpassungsbedarf“ von bis zu 5550 Stellen, wie eine Unternehmenssprecherin mitteilte. Mehr als zwei Drittel davon – insgesamt 3800 Jobs – sollen in Deutschland wegfallen.

Der US-Autobauer Ford will bis 2027 europaweit 4000 Stellen streichen – die meisten davon in Deutschland. Das gab das Unternehmen am Mittwoch bekannt.

Die schwierige Situation der Autoindustrie beschäftigt auch die Europäische Kommission. Die Lage der Branche sei „nicht rosig“, es bringe nichts, sie zu beschönigen, sagte der scheidende Industriekommissar Thierry Breton.

Die Automobilindustrie befindet sich mitten in einem radikalen Veränderungsprozess. Wohin geht die Reise und was wird das für Konsumenten, Hersteller und Südtirols Automotive-Branche mit sich bringen? Das erklärt Klaus Mutschlechner, Präsident des Netzwerks Automotive Excellence Südtirol und CEO des Automobilzulieferers Intercable. + Von Rainer Hilpold

Die Covid-19-Pandemie hat auch in Südtirol massive Einbußen im Automobilhandel zur Folge gehabt. Im Vergleich zum Vorjahr sind die Neuzulassungen im Frühjahr um mehr als 70 Prozent eingebrochen.